बिक्री के लिए लक्ज़री कारें

ये पेज प्रीमियम और प्रेस्टीज ब्रांड्स को इकट्ठा करते हैं — शुरुआत के लिए Mercedes-Benz, BMW और Audi — जिनमें बड़ा इंजन (2.0 लीटर और उससे ज़्यादा) होता है, यानी हर ब्रांड के एंट्री मॉडल्स नहीं बल्कि उसका एग्ज़ीक्यूटिव और परफॉर्मेंस सेगमेंट। यह ब्राउज़िंग को आसान बनाने का एक तरीका है, वैल्यूएशन नहीं: कार को यहाँ बैज और स्पेसिफिकेशन की वजह से रखा गया है, उसकी कीमत की वजह से नहीं।

आमतौर पर, हाँ। प्रीमियम मॉडल्स अक्सर ज़्यादा इंश्योरेंस ग्रुप में आते हैं, ज़्यादा फ्यूल खर्च करते हैं, और उनकी सर्विसिंग और रिपेयर भी महंगी पड़ती है — स्पेशलिस्ट पार्ट्स और लेबर का खर्च जुड़ता जाता है, और एयर सस्पेंशन या एडैप्टिव डैम्पर्स जैसे फीचर्स खराब होने पर काफ़ी महंगे साबित होते हैं। खरीद कीमत के अलावा मेंटेनेंस के लिए भी बजट रखें, और सर्विस हिस्ट्री ज़रूर चेक करें: अच्छी तरह डॉक्यूमेंटेड प्रेस्टीज कार, अनदेखी की गई सस्ती डील से मालिकाना हक में कहीं ज़्यादा किफ़ायती साबित होती है।

लक्ज़री कारें अपने पहले तीन से पाँच सालों में सबसे ज़्यादा डेप्रिशिएट होती हैं, इसलिए एक बार जब कोई और वह शुरुआती गिरावट झेल चुका होता है, तो यूज़्ड प्रेस्टीज मॉडल आपको पैसों के बदले काफ़ी कार दे सकता है। इसका ट्रेड-ऑफ़ है रनिंग कॉस्ट — डेप्रिशिएशन की बचत असली है, लेकिन सर्विसिंग, टायर और इंश्योरेंस अब भी ब्रांड को ही रिफ्लेक्ट करते हैं।

नहीं — Car Spot पर हर निजी लिस्टिंग की तरह, हम कंडीशन, माइलेज या हिस्ट्री को स्वतंत्र रूप से वेरिफ़ाई नहीं करते। प्रीमियम कार के मामले में यह और भी ज़्यादा मायने रखता है, कम नहीं: पूरी सर्विस हिस्ट्री की माँग करें, महंगे पड़ने वाले ऑप्शंस चेक करें, और खरीदने से पहले किसी ब्रांड स्पेशलिस्ट से प्री-परचेज़ इंस्पेक्शन कराने पर विचार करें।

बिल्कुल उसी तरह जैसे Car Spot पर कोई भी कार — मुफ़्त में, बिना किसी कमीशन या डीलर मार्कअप के। ढेर सारी फ़ोटो जोड़ें, ऑप्शंस और स्पेसिफिकेशन बताएं (ट्रिम, इंजन, फैक्ट्री एक्स्ट्रा — ये सब प्रेस्टीज खरीदारों के लिए मायने रखते हैं), और सर्विस हिस्ट्री ज़रूर शामिल करें — यूज़्ड-प्रीमियम कार खरीदने वाला सबसे पहले यही देखता है।