Informe DGT e ITV: el historial del vehículo al vender tu coche en España

Un comprador que desconfía del historial de tu coche va a negociar agresivamente o a retirarse. Como vendedor, puedes adelantarte a esas dudas — aquí te explicamos cómo.

La diferencia entre un coche que se vende en una semana y otro que languidece durante meses rara vez es el precio: casi siempre es la confianza. El comprador particular no puede meterse debajo del coche ni desmontar el motor, así que se fía de las pruebas que le enseñas. El historial documentado — Informe DGT, ITV vigente, libro de mantenimiento y, si procede, un informe comercial — es exactamente esa prueba. Enseñarlo antes de que el comprador lo pida convierte una posible objeción en un motivo para confiar en ti.

Informe DGT: el historial oficial gratuito

El Informe DGT es el documento oficial que recoge el historial de un vehículo matriculado en España. Está disponible de forma gratuita en la sede electrónica de la DGT (sede.dgt.gob.es) introduciendo la matrícula y el número de bastidor.

• Qué incluye el Informe DGT: Titulares anteriores y actuales, historial de ITV (fechas, resultados y kilómetros), cargas y gravámenes (embargos, reservas de dominio), bajas temporales o definitivas, y notificaciones administrativas pendientes.
• Qué no incluye: Accidentes no declarados a la aseguradora, averías o intervenciones mecánicas, ni datos de siniestros de compañías privadas.
• Compártelo con el comprador: Incluir el Informe DGT en tu anuncio o enviárselo a los compradores serios es una señal clara de transparencia. Reduce objeciones antes de que el comprador las plantee.

Qué puedes comprobar y dónde aparece cada dato

No todo el historial vive en el mismo sitio. La mayoría de los datos relevantes están en el Informe DGT, pero algunos (siniestros declarados a aseguradoras, historial en el extranjero) solo aparecen en informes comerciales. Esta tabla resume qué puedes comprobar antes de publicar y de dónde sale cada dato.

Cómo obtener el Informe DGT paso a paso

• Con certificado digital o Cl@ve: Entra en sede.dgt.gob.es, accede al apartado de vehículos y descarga el informe completo de tu propio vehículo. Es la vía más completa y gratuita si eres el titular.
• Con la app miDGT: La aplicación oficial de la DGT te muestra los datos de tus vehículos, la ITV y la documentación digitalizada desde el móvil, muy útil para enseñarla en mano durante la visita.
• Informe de pago por matrícula y bastidor: Cualquier persona puede solicitar un informe del vehículo abonando la tasa correspondiente, sin necesidad de ser el titular. Es la vía que suele usar el comprador para verificarte por su cuenta.

La ITV vigente: tu principal argumento de confianza

• ITV recién pasada sin defectos graves: Es uno de los argumentos más sólidos para mantener tu precio. Certifica que el vehículo estaba en buen estado técnico en una fecha reciente.
• ITV próxima a caducar: Genera presión negociadora. Muchos vendedores optan por pasar la ITV antes de vender — el coste de la inspección (entre 30 y 60 €) suele recuperarse con creces en la negociación.
• ITV con defectos graves o muy graves: El comprador lo descubrirá, lo descontará del precio o se irá. Es mejor resolverlos antes de publicar el anuncio o ajustar el precio reflejando el coste de las reparaciones necesarias.
• Historial de ITV en el Informe DGT: Los kilómetros registrados en cada ITV permiten al comprador verificar que el cuentakilómetros es coherente. Un historial de km consistente es un argumento de valor.

El kilometraje: por qué la coherencia lo es todo

El fraude de kilómetros sigue siendo uno de los engaños más habituales en la compraventa entre particulares, y el comprador informado lo sabe. La buena noticia para un vendedor honesto es que el propio historial te defiende: cada ITV registra la lectura del cuentakilómetros en esa fecha. Si tu coche marcaba 80.000 km en la inspección de hace dos años y hoy marca 95.000, esa progresión lógica es una prueba difícil de discutir. Una lectura que baja entre inspecciones, o un salto incoherente, es la bandera roja clásica de un cuentakilómetros manipulado.

Por eso conviene que tú mismo revises esa secuencia antes de publicar. Si todo cuadra, díselo al comprador y enséñale las lecturas: estás convirtiendo un dato técnico en un argumento de venta. Si detectas una incoherencia que no sabes explicar (por ejemplo, una sustitución de cuadro de instrumentos), reúne la factura del taller que lo justifique — documentar el porqué desactiva la sospecha.

Cargas y gravámenes: cómo gestionarlos

• Reserva de dominio: Si compraste el coche con financiación y el banco figura como acreedor con reserva de dominio, debes cancelar el préstamo antes de vender. Sin cancelar la reserva de dominio, el comprador no puede registrar el vehículo a su nombre.
• Embargo: Un embargo judicial sobre el vehículo impide la transmisión. Debes resolver el embargo antes de proceder con la venta.
• Cómo comprobarlo: El Informe DGT recoge tanto la reserva de dominio como los embargos. El comprador también puede solicitarlo por su cuenta de forma gratuita.

Bajas e indicador de robo: dos datos que el comprador siempre mira

• Baja temporal: Indica que el vehículo estuvo retirado de circulación durante un periodo (por ejemplo, mientras no se usaba o estaba a la venta en un concesionario). No es necesariamente negativo, pero conviene poder explicar el motivo.
• Baja definitiva: Si aparece una baja definitiva por desguace o siniestro total, es un dato grave que el comprador tendrá muy en cuenta. Asegúrate de que el estado registral de tu coche es el correcto antes de venderlo.
• Indicador de robo o sustracción: El Informe DGT señala si el vehículo figura como sustraído. Un coche con este indicador no puede venderse con normalidad; si aparece por error, hay que regularizarlo con la DGT antes de cualquier operación.

Informes de historial de terceros: carVertical y equivalentes

Servicios como carVertical, AutoDNA o CarVertical agregan datos de siniestros europeos, registros de matriculación y datos de subastas. Son complementarios al Informe DGT, especialmente si el vehículo ha estado matriculado en otro país.

• Vehículo importado: Si tu coche tiene historial en otro país (Alemania, Francia, Portugal...), el Informe DGT no reflejará ese período. Un informe de carVertical puede revelar siniestros o bajas en el extranjero.
• Coherencia del kilometraje: El informe muestra las lecturas de km en diferentes registros a lo largo del tiempo. Una curva de km coherente es una prueba sólida contra las acusaciones de manipulación del cuentakilómetros.
• Coste: Un informe individual cuesta entre 10 y 20 € según el proveedor.

Para un coche que ha vivido toda su vida en España, el Informe DGT gratuito suele cubrir lo esencial y no necesitas más. El informe comercial cobra sentido sobre todo cuando hay historial fuera de España, cuando el coche es relativamente reciente y de alto valor, o cuando quieres reforzar al máximo la confianza en una venta competida. Piénsalo como una inversión pequeña: 10–20 € que pueden ahorrarte una negociación de cientos de euros a la baja.

Siniestros: mejor declarar que ocultar

• Un daño bien reparado no es un problema insalvable: Un comprador al que le explicas un siniestro pasado documentado con facturas de taller lo aceptará con mucha más facilidad que uno que lo descubra por sí mismo.
• Obligación legal: En España, el vendedor particular está obligado por el Código Civil (artículo 1484) a informar de los defectos ocultos que conoce. Ocultar un siniestro conocido puede anular la venta y exponerte a responsabilidad civil.

Cómo gestionar con honestidad un historial con incidencias

Ningún coche de segunda mano es perfecto, y los compradores experimentados lo saben. Lo que de verdad les inquieta no es que un coche tenga historia, sino sentir que el vendedor se la está ocultando. Si tu Informe DGT muestra una baja temporal, un cambio de titularidad reciente o tu coche tuvo un siniestro reparado, el mejor enfoque es siempre el mismo: poner el dato sobre la mesa tú primero y acompañarlo de su explicación.

Un historial limpio vende más rápido — y en Car Spot, con seguridad

Mostrar un historial limpio de antemano no solo defiende el precio: acelera la venta. El comprador que ya ha visto el Informe DGT, la ITV vigente y el kilometraje coherente llega a la visita predispuesto a comprar, no a buscar excusas para regatear. Car Spot está diseñado precisamente para que ese vendedor transparente conecte con compradores serios sin exponerse.

• Tus datos de contacto nunca son públicos: Ni tu teléfono ni tu correo aparecen en el anuncio. Te libras de las llamadas de intermediarios y de los mensajes basura.
• Los compradores dejan primero sus datos: Antes de contactarte, el comprador se identifica. Hablas con personas reales e interesadas, no con perfiles anónimos.
• Chat seguro integrado: Toda la conversación ocurre dentro de la plataforma, así que compartes el Informe DGT y las fotos del historial sin dar tu número hasta que tú quieras.
• Generador de descripciones con IA: Redacta por ti un anuncio claro y atractivo que destaque la ITV vigente, el mantenimiento y el historial limpio, sin que tengas que pelearte con el texto.
• Publicas gratis durante 30 días: Pones tu coche a la venta sin pagar nada por adelantado. Si necesitas más tiempo, tienes 30 days at 6,50 €.

Antes de publicar: comprueba el historial