Quels documents faut-il pour vendre sa voiture en France ?

Une vente entre particuliers bien préparée commence par des papiers en ordre. En France, l'administration impose un parcours précis – carte grise barrée, déclaration de cession sur ANTS, transmission d'un code à l'acheteur – et chaque oubli vous expose à des amendes reçues pour un véhicule qui n'est plus le vôtre. Voici, document par document, ce qu'il vous faut avant la mise en ligne de l'annonce, le jour de la remise et après la vente.

Liste des documents à préparer avant de publier votre annonce

La majorité des transactions qui échouent à la dernière minute échouent à cause d'un papier manquant le jour de la remise. Un acheteur qui s'est déplacé n'attend que rarement deux semaines pendant que vous demandez un duplicata à l'ANTS. Rassemblez l'ensemble du dossier avant de publier l'annonce.

La carte grise (certificat d'immatriculation)

La carte grise, officiellement appelée certificat d'immatriculation (CIV depuis la réforme du SIV en 2009), est le document central de toute vente. Elle prouve que le véhicule existe légalement, identifie son titulaire et porte le volet détachable qui sert à enregistrer la cession. Toute erreur sur ce document – mauvaise rayure, signature manquante, volet non détaché – bloque la nouvelle immatriculation côté acheteur et finit immanquablement par revenir vers vous.

Barrer la carte grise correctement

Au moment de la remise, vous devez barrer la carte grise d'un trait diagonal et inscrire de manière lisible la mention « Vendu le [JJ/MM/AAAA] à [HH:MM] » suivie de votre signature manuscrite. La rayure doit être diagonale et traverser le recto principal, sans toucher le coupon détachable (volet de cession). La mention manuscrite et la signature sont à apposer dans la zone prévue, à droite du certificat – pas sur le volet, sous peine d'invalider ce dernier.

• Une seule rayure diagonale sur le recto principal – pas de croix, pas de rayures multiples, pas de zone griffonnée.
• La date et l'heure complètes sont obligatoires : sans l'heure exacte, l'administration considère la mention comme incomplète et la rejette.
• Signature manuscrite originale : pas de tampon, pas de signature numérique, pas de paraphe – la signature complète figurant sur votre pièce d'identité.
• Ne barrez pas le volet de cession : la rayure ne doit jamais empiéter sur le coupon détachable, qui doit rester intact pour être conservé par l'acheteur.

Le volet de cession (coupon détachable)

La carte grise comporte un coupon détachable en bas du document, appelé volet de cession. Une fois la carte barrée et datée, ce coupon est détaché et conservé par le vendeur – il sert de preuve que la cession a bien eu lieu et porte les coordonnées pré-remplies du titulaire. Beaucoup de vendeurs commettent l'erreur de remettre la carte grise entière à l'acheteur : il faut bien séparer les deux parties au moment de la remise.

Carte grise perdue, volée ou détériorée

Si vous avez perdu la carte grise, vous ne pouvez pas vendre en l'état. Il faut d'abord demander un duplicata sur ants.gouv.fr, rubrique « Faire une demande de duplicata de certificat d'immatriculation » (gratuit hors taxe d'acheminement, environ 2,76 €). Comptez 7 à 15 jours ouvrés pour recevoir le nouveau document. En cas de vol, déposez d'abord plainte au commissariat ou sur pre-plainte-en-ligne.gouv.fr, puis utilisez le récépissé pour la demande de duplicata. Ne publiez pas votre annonce avant d'avoir le document neuf en main.

Le Cerfa n°15776*02 – Déclaration de cession

Le Cerfa n°15776*02 est le formulaire officiel de déclaration de cession d'un véhicule. Il a remplacé l'ancien Cerfa n°13754*04 (toujours cité sur certains sites mal mis à jour) et constitue, avec la carte grise barrée, le socle légal de toute vente entre particuliers. Il est gratuit et téléchargeable sur service-public.fr ou directement intégré au parcours en ligne de l'ANTS.

Remplir le Cerfa en deux exemplaires identiques

Le formulaire doit être imprimé et complété en deux exemplaires identiques, signés par le vendeur et l'acheteur. Chacun conserve un exemplaire – aucun original n'est à envoyer en préfecture : l'enregistrement officiel se fait en ligne via ANTS. N'imprimer qu'un seul exemplaire et le confier intégralement à l'acheteur vous prive de toute trace écrite côté vendeur.

• Partie « Ancien titulaire » : nom, prénoms, adresse complète, date et lieu de naissance, numéro d'immatriculation, marque et numéro de série (VIN) du véhicule.
• Partie « Cession » : date et heure de la vente, kilométrage au compteur (en chiffres et, idéalement, en toutes lettres), prix de vente.
• Partie « Nouveau titulaire » : identité complète de l'acheteur, son adresse, sa date et son lieu de naissance.
• Mentions de fin : case cochée selon que la vente est destinée à la destruction ou non, signatures manuscrites du vendeur et de l'acheteur.
• Cas particulier mineur : si l'acheteur a moins de 18 ans, la déclaration doit être co-signée par son représentant légal, qui doit également fournir sa propre pièce d'identité.

La déclaration de cession en ligne sur ANTS

Depuis 2017, la déclaration de cession ne se fait plus en préfecture mais exclusivement en ligne sur le portail de l'Agence Nationale des Titres Sécurisés : ants.gouv.fr. C'est le vendeur qui effectue la déclaration, dans un délai maximum de 15 jours après la vente. Au-delà de ce délai, vous restez officiellement titulaire du véhicule : tout PV, péage impayé ou amende forfaitaire majorée vous est notifié, et il faudra contester chaque verbalisation séparément avec votre exemplaire du Cerfa et le volet détachable de la carte grise.

Pas à pas : déclaration en ligne via FranceConnect

• 1. Connexion : rendez-vous sur ants.gouv.fr et connectez-vous via FranceConnect (impots.gouv.fr, ameli.fr, La Poste, MSA ou Mobile Connect). Si vous n'avez pas de compte FranceConnect, créez d'abord un compte ANTS classique avec votre adresse e-mail.
• 2. Choix de la démarche : dans le menu « Mes démarches », sélectionnez « Vendre ou donner mon véhicule ».
• 3. Saisie du véhicule : indiquez le numéro d'immatriculation et le code confidentiel à 5 caractères figurant sur votre carte grise (zone supérieure droite, sous l'autocollant à gratter).
• 4. Date et heure de cession : renseignez exactement les informations portées sur la carte grise barrée et sur le Cerfa.
• 5. Identité de l'acheteur : nom, prénoms, date et lieu de naissance, adresse. Ces données doivent correspondre exactement à celles inscrites sur le Cerfa.
• 6. Validation : l'ANTS génère un code de cession à 5 caractères et un accusé d'enregistrement. Imprimez l'accusé ou enregistrez-le au format PDF.
• 7. Transmission du code : communiquez le code de cession à l'acheteur (par e-mail ou SMS). Sans ce code, l'acheteur ne peut pas demander la nouvelle carte grise à son nom – c'est votre dernière étape réelle dans la vente.

Le certificat de situation administrative (non-gage)

Le certificat de situation administrative, anciennement appelé certificat de non-gage, atteste que le véhicule n'est ni gagé (auprès d'un organisme de crédit) ni frappé d'une opposition au transfert (PV impayés, expertise non concluante, vol). C'est l'acheteur qui le demandera systématiquement avant de signer, mais c'est au vendeur de le présenter spontanément : sans certificat de moins de 15 jours, l'acheteur considère à juste titre qu'il y a un risque caché.

• Où l'obtenir : gratuitement sur le portail siv.interieur.gouv.fr (Système d'Immatriculation des Véhicules), rubrique « Obtenir un certificat de situation administrative ».
• Informations nécessaires : numéro d'immatriculation, numéro de formule de la carte grise (champ situé sous le code-barres) et, dans certains cas, la date du certificat d'immatriculation.
• Validité : le document doit dater de moins de 15 jours à la date de la cession. Au-delà, l'acheteur peut légitimement en exiger un nouveau.
• HistoVec en complément : via histovec.interieur.gouv.fr, vous pouvez générer un rapport partageable couvrant l'historique du véhicule (changements de propriétaire, contrôles techniques, sinistres déclarés). C'est facultatif mais c'est le meilleur signal de transparence côté vendeur.

Le contrôle technique

Pour toute voiture particulière de plus de 4 ans – calculés à partir de la date de première mise en circulation –, le procès-verbal de contrôle technique doit être présenté à l'acheteur. La règle est sans ambiguïté pour la vente entre particuliers : le CT doit être valide (pas de contre-visite obligatoire en cours non passée) et dater de moins de 6 mois au jour de la cession. Au-delà des 6 mois, l'acheteur peut refuser la vente ou exiger qu'un nouveau contrôle soit fait à vos frais.

• Voiture de moins de 4 ans : aucun contrôle technique n'est exigé. Vous pouvez vendre directement sur présentation de la carte grise et du Cerfa.
• Voiture de plus de 4 ans, CT vierge : le procès-verbal doit dater de moins de 6 mois et porter la mention « Favorable ». C'est le cas idéal.
• Voiture avec contre-visite en cours : vous pouvez vendre, mais l'acheteur doit en être informé par écrit dans le Cerfa et dans l'annonce. Il dispose alors du délai légal restant (généralement 2 mois) pour faire les réparations et repasser la contre-visite à ses frais.
• Véhicule de collection (>30 ans avec carte grise collection) : contrôle technique tous les 5 ans, conditions allégées.
• Véhicule destiné à la destruction : aucun CT n'est exigé, mais la case correspondante doit être cochée sur le Cerfa et le véhicule cédé exclusivement à un centre VHU agréé.

Carnet d'entretien, factures et historique

Aucun texte n'oblige le vendeur à présenter un carnet d'entretien complet ou des factures de garage. En pratique, leur absence est l'argument numéro un de la négociation à la baisse. Les barèmes de cote en France (La Centrale, Argus) appliquent typiquement une décote de 5 à 15 % à un véhicule sans historique d'entretien identifiable. À l'inverse, un dossier proprement constitué – classeur de factures classées chronologiquement, carnet tamponné à chaque révision – est l'un des leviers les plus efficaces pour tenir votre prix d'annonce.

• Carnet d'entretien tamponné : idéal pour les véhicules récents encore sous suivi constructeur (révisions chez le concessionnaire ou un garage agréé).
• Factures détaillées : conservez en particulier les factures de courroie de distribution, embrayage, freins, pneus et batterie – ce sont les postes que tout acheteur expérimenté vérifie.
• Historique numérique constructeur : les marques premium (BMW, Mercedes, Audi, Volvo) tiennent aujourd'hui un historique numérisé interrogeable par VIN. Demandez à un concessionnaire de la marque une impression de l'historique, souvent gratuite.
• Carnet manquant : ce n'est pas rédhibitoire, à condition de fournir les factures correspondantes. Une honnêteté assumée (« le précédent propriétaire n'a pas conservé le carnet ») vaut toujours mieux qu'un silence.

Documents complémentaires : confort et confiance

• Double des clés : une clé manquante coûte 200 à 500 € à reproduire chez le concessionnaire. Tout acheteur attentif vérifiera la présence du double.
• Étiquette Crit'Air : obligatoire dans plusieurs ZFE (Paris, Lyon, Grenoble, Strasbourg, Marseille). Si votre véhicule en possède une, transmettez-la ; sinon, communiquez la classe Crit'Air dans l'annonce pour que l'acheteur sache où il peut circuler.
• Manuel d'utilisation : particulièrement apprécié sur les véhicules récents avec multimédia complexe – éviter une heure de configuration pour l'acheteur a une vraie valeur perçue.
• Antivol et carte de démarrage : si la voiture en est équipée, remettez-les avec une mention explicite dans le Cerfa pour preuve de la remise.
• Procès-verbal de remise (informel) : pour une vente à un professionnel ou à un acheteur méfiant, un court PV listant kilométrage, état des clés et accessoires remis, signé par les deux parties, complète utilement le Cerfa officiel.

Document × ce qu'il prouve × où l'obtenir

Le jour de la remise : ordre des opérations

Quasiment tous les litiges de vente entre particuliers en France remontent à une chronologie incorrecte. L'ordre sûr est : argent crédité d'abord, papiers signés ensuite, clés et carte grise barrée en dernier. Tenez-vous-en strictement à cette séquence et la quasi-totalité des arnaques classiques – fausse copie d'écran de virement instantané, billets contrefaits dans une liasse, chèque de banque falsifié – tombe à plat.

• 1. Rendez-vous en horaires bancaires – idéalement le matin, jamais le dimanche soir. Une remise à 21 h un samedi rend toute vérification impossible.
• 2. Deux exemplaires du Cerfa pré-remplis à l'exception de la date, l'heure et les signatures.
• 3. Vérification du paiement : sur votre application bancaire à vous, pas sur le téléphone de l'acheteur. Pour un virement instantané SEPA, attendez que le solde disponible soit effectivement augmenté. Pour un chèque de banque, appelez l'agence émettrice pour authentification.
• 4. Signatures du Cerfa en deux exemplaires identiques, un pour chaque partie.
• 5. Carte grise barrée et datée selon les règles ci-dessus, volet de cession détaché et conservé par vous.
• 6. Remise des clés, des accessoires et du dossier d'entretien, photographiés si possible avec horodatage.
• 7. Déclaration de cession sur ants.gouv.fr dans la journée, et transmission immédiate du code à l'acheteur.
• 8. Résiliation de l'assurance auto auprès de votre assureur, copie du Cerfa et du volet de cession à l'appui ; remboursement au prorata de la prime restante.

Cas particuliers

Vente à un mineur

Un mineur (moins de 18 ans) n'a pas la capacité juridique de conclure seul un contrat de vente d'un bien immatriculé. Le Cerfa de cession doit alors être co-signé par son représentant légal (parent ou tuteur), qui doit également produire sa propre pièce d'identité et figurer sur la déclaration ANTS. Sans cette co-signature, la vente est juridiquement nulle et la nouvelle immatriculation sera refusée par l'ANTS.

Véhicule sous crédit (LOA, LLD, crédit affecté)

Si le véhicule est encore financé par un crédit affecté avec gage, par une Location avec Option d'Achat (LOA) ou par une Location Longue Durée (LLD), vous n'êtes pas juridiquement propriétaire et ne pouvez pas le céder seul. Il faut d'abord solder le crédit auprès de l'organisme prêteur (ou lever l'option d'achat pour une LOA) et obtenir une main-levée du gage, qui sera enregistrée par l'organisme dans le SIV. Le certificat de non-gage doit ensuite être réédité, postérieurement à cette main-levée, pour que la cession soit possible.

Véhicule hérité

Un véhicule hérité ne peut pas être vendu directement par les héritiers sans avoir été préalablement réimmatriculé à leur nom (ou à l'un d'eux, avec accord notarié des autres héritiers). Présentez à l'ANTS l'acte de notoriété ou le certificat d'hérédité, ainsi que la carte grise de l'ancien titulaire. Une fois la nouvelle carte grise éditée au nom d'un héritier identifié, la vente se déroule comme une vente classique. Pour un véhicule de faible valeur destiné à la destruction, une déclaration directe à un centre VHU agréé est possible sur présentation des justificatifs successoraux.

Vente à un professionnel ou à un centre VHU

Lorsque la vente se fait à un professionnel de l'automobile (concessionnaire, mandataire, garage), c'est généralement lui qui s'occupe de la déclaration de cession sur son propre interface professionnelle SIV. Demandez tout de même un récépissé de prise en charge ou un procès-verbal de remise signé, et conservez votre exemplaire du Cerfa et le volet détachable de la carte grise. Pour une cession à un centre VHU agréé (Véhicule Hors d'Usage), la procédure est différente : vous remettez le véhicule contre un bordereau de remise, puis le centre vous délivre un certificat de destruction qui vaut justificatif de cession pour la déclaration ANTS (rubrique « destruction »). Aucun contrôle technique n'est exigé, mais la mention « pour destruction » doit figurer explicitement sur le Cerfa, et seul un centre agréé par la préfecture peut prendre le véhicule en charge – la liste officielle se consulte sur ecologie.gouv.fr.

Véhicule vendu par une société (SARL, SAS, micro-entreprise)

Si le titulaire de la carte grise est une personne morale (société, association, exploitation agricole), le formulaire Cerfa et la déclaration ANTS doivent être signés par le représentant légal – gérant pour une SARL, président pour une SAS, gérant ou associé pour une SCI. Joignez systématiquement un extrait Kbis de moins de 3 mois (téléchargeable gratuitement sur monidenum.fr depuis 2023) qui prouve la qualité du signataire et la dénomination sociale exacte. Le tampon de la société est apposé à côté de la signature manuscrite du dirigeant. Côté fiscalité, la cession peut générer une plus-value imposable si le véhicule était inscrit à l'actif de l'entreprise – vérifiez ce point avec votre expert-comptable avant de fixer le prix.

Véhicule détenu en indivision (couple, frères et sœurs, héritiers)

Lorsque la carte grise mentionne plusieurs co-titulaires (par exemple « DUPONT Jean ET DUPONT Marie ») – cas fréquent pour les couples mariés, pacsés ou les co-héritiers –, tous les co-titulaires doivent signer la carte grise barrée, les deux exemplaires du Cerfa et apparaître dans la déclaration ANTS. Une seule signature manquante invalide la vente côté ANTS, et l'acheteur ne pourra pas obtenir sa carte grise. Si l'un des co-titulaires est absent au jour de la remise, prévoyez une procuration manuscrite signée et accompagnée d'une copie de sa pièce d'identité, présentée à l'acheteur avant la signature.

Véhicule importé non encore immatriculé en France

Vous ne pouvez pas vendre à un particulier en France un véhicule qui n'est pas encore immatriculé sous plaque française. Il faut d'abord l'immatriculer à votre nom, ce qui suppose : un quitus fiscal délivré par le Service des Impôts des Entreprises (SIE) du lieu de domicile (attestation que la TVA a été acquittée pour un véhicule provenant d'un autre État membre de l'UE), un certificat de conformité européen (COC) émis par le constructeur, le titre de propriété étranger (carte grise du pays d'origine), un éventuel contrôle technique de moins de 6 mois et – le cas échéant – une réception à titre isolé (RTI) si le COC manque. Une fois la carte grise française obtenue via ants.gouv.fr, la vente suit la procédure standard. Toute autre démarche – vendre directement avec les papiers étrangers – est juridiquement nulle et expose les deux parties.

Véhicule encore gagé (crédit non soldé)

Un véhicule frappé d'un gage au profit d'un organisme financier ne peut pas être cédé tant que le gage est actif – le certificat de situation administrative le signalera et l'acheteur ne pourra pas obtenir sa carte grise. La marche à suivre : demander à l'organisme prêteur un décompte de remboursement anticipé (gratuit, valide en général 14 jours), solder le crédit (sur vos fonds propres ou directement avec une partie du prix de vente), puis exiger un certificat de main-levée de gage que l'organisme transmet au SIV. Comptez 24 à 72 heures pour que la main-levée soit visible sur le portail SIV ; rééditez ensuite un certificat de non-gage postérieur à cette date avant de signer le Cerfa.

Vente sans contrôle technique valide : uniquement à un professionnel

Si votre véhicule a plus de 4 ans et que le CT est périmé, manquant, ou que la contre-visite n'est pas réalisée dans les délais, la vente à un particulier est interdite. Vous n'avez alors que deux options légales : faire passer un nouveau contrôle technique avant la mise en vente, ou céder le véhicule exclusivement à un professionnel – négociant, garagiste, mandataire, exportateur, démolisseur agréé. Dans ce dernier cas, le Cerfa doit porter la mention « vendu en l'état pour pièces » ou « vendu à un professionnel de l'automobile », et l'acheteur professionnel signe en cette qualité (Kbis à l'appui). Vendre à un particulier sans CT valide expose à l'annulation de la vente, à des dommages-intérêts et à l'impossibilité pour l'acheteur d'immatriculer le véhicule à son nom.

Véhicule de collection (carte grise « collection »)

Un véhicule de plus de 30 ans dont le modèle n'est plus produit peut bénéficier d'une carte grise de collection, qui ouvre un régime spécifique : contrôle technique tous les 5 ans au lieu de 2, circulation libre dans la plupart des ZFE (notamment Paris Crit'Air), et possibilité de circuler sans plaque d'origine d'époque. À la vente, le Cerfa et la déclaration ANTS suivent la procédure standard, mais le procès-verbal de CT « collection » doit être présenté et l'acheteur doit savoir qu'une transformation ultérieure (passage en carte grise normale, restauration importante) n'est pas anodine administrativement. Conservez précieusement tous les documents d'origine du véhicule (manuel, certificats, attestation FFVE pour les modèles très anciens) – ils font partie de la valeur marchande.

Pneus hiver et obligations saisonnières (loi Montagne II)

Depuis le 1er novembre 2021 et la mise en application progressive de la loi Montagne II, les véhicules circulant dans certaines zones de massifs montagneux (Alpes, Pyrénées, Massif Central, Jura, Vosges, Corse) doivent être équipés de pneus hiver, chaînes ou chaussettes à neige entre le 1er novembre et le 31 mars. Ce n'est pas un document de vente à proprement parler, mais si vous incluez un second train de pneus hiver dans la transaction, mentionnez-le explicitement sur le Cerfa et photographiez le marquage 3PMSF (flocon dans une montagne à trois pics) ou M+S sur les flancs. C'est un argument de prix fort sur les annonces de SUV, 4×4 et break dans les départements concernés.

Que se passe-t-il si un document manque ?

L'absence d'un document n'a pas le même impact selon le rôle qu'il joue dans la vente. Voici les conséquences les plus fréquentes – et le bon réflexe pour les éviter avant la mise en vente.

• Carte grise manquante : la vente est impossible en l'état. L'acheteur ne pourra pas faire immatriculer le véhicule à son nom. Demandez un duplicata sur ants.gouv.fr avant de publier l'annonce.
• Cerfa non signé en deux exemplaires : vous perdez toute preuve écrite de la transaction. En cas de contestation, c'est la parole d'une partie contre l'autre – avec une présomption défavorable au vendeur, dernier titulaire enregistré.
• Déclaration ANTS non faite sous 15 jours : vous restez officiellement titulaire. Tout PV, péage impayé ou amende forfaitaire majorée vous est notifié et il faudra contester chaque verbalisation avec le Cerfa et le volet de cession.
• Certificat de non-gage manquant ou trop ancien : l'acheteur peut suspendre la transaction ou exiger une réduction de prix. Le document étant gratuit et instantané sur siv.interieur.gouv.fr, son absence est interprétée comme un signal d'alerte.
• Contrôle technique périmé ou >6 mois : l'acheteur peut refuser la vente ou exiger qu'un CT soit refait à vos frais avant signature. Coût moyen 70 à 90 €, à comparer au manque à gagner d'une vente annulée.
• Code de cession non transmis : l'acheteur ne peut pas obtenir sa nouvelle carte grise. Il vous recontactera – parfois sans aménité – et vous n'aurez d'autre choix que de retourner sur ants.gouv.fr pour récupérer le code généré lors de la déclaration.

Garantie des vices cachés et clause « en l'état »

En droit français, même un particulier reste tenu à la garantie des vices cachés au sens de l'article 1641 du Code civil. Concrètement, l'acheteur dispose d'un délai de deux ans à compter de la découverte d'un défaut antérieur à la vente, non apparent et rendant le véhicule impropre à son usage pour engager une action en résolution de la vente ou en réduction de prix. La mention « vendu en l'état » ou « sans garantie » dans le Cerfa ne vous exonère pas si vous connaissiez le défaut et l'avez sciemment dissimulé – la mauvaise foi est sanctionnée même par-delà ces clauses.

La parade est l'annexe descriptive jointe au Cerfa : listez explicitement tous les défauts connus (chocs réparés, fuites, voyants intermittents, kilométrage estimatif, pièces non d'origine). Une transparence assumée est juridiquement votre meilleure protection, et c'est aussi ce qui construit la confiance avec un acheteur sérieux.

Une fois les documents prêts : publier l'annonce sur Car Spot

Rassembler les documents ne représente que la moitié du travail. L'autre moitié consiste à les mettre en valeur dans l'annonce, pour qu'un acheteur ait déjà confiance avant même de vous écrire. C'est exactement ce que Car Spot apporte – et pour les particuliers, la plateforme reste gratuite.

• Assistant IA de spécifications véhicule : complète automatiquement les détails techniques manquants pour que l'acheteur voie un profil professionnel et complet – moins de questions « C'est quel moteur exactement ? » dans votre boîte de réception.
• Mise en correspondance des photos et des arguments : reliez « carnet d'entretien complet » ou « CT valide jusqu'au [date] » directement à la photo du document concerné. Votre dossier administratif devient lisible en un coup d'œil.
• Chat sécurisé : votre numéro de téléphone et votre adresse e-mail ne sont jamais affichés publiquement. Les acheteurs vous contactent via la plateforme et chaque conversation est horodatée et conservée.
• Acheteurs identifiés : les personnes intéressées doivent renseigner leurs propres coordonnées avant de pouvoir vous écrire – cela limite drastiquement les contacts anonymes et vous donne une contrepartie vérifiable dès le premier message.
• Annonce gratuite 30 jours : aucune commission, aucun frais d'insertion, aucune carte bancaire demandée. 14 days at 6,50 € or 30 days at 10,00 €