Vous avez trouvé un acheteur, le prix est convenu, et la question tombe : « Vous avez bien la carte grise ? » Pour beaucoup de vendeurs particuliers en France, la carte grise — officiellement certificat d'immatriculation depuis 2009 — est un document rangé dans la boîte à gants et oublié jusqu'au jour de la vente. Pourtant chaque code (A, B, C.1, D.2.1, E, P.6, V.7…) détermine la taxe régionale, le malus écologique, votre responsabilité civile et la possibilité même de vendre. Comprendre votre carte grise champ par champ, c'est arriver chez l'acheteur en position de force.
Qu'est-ce que la carte grise et qui la délivre ?
La carte grise — officiellement certificat d'immatriculation depuis 2009 — prouve l'immatriculation d'un véhicule en France. Elle suit le format harmonisé européen (directive 1999/37/CE) et concerne tous les véhicules motorisés circulant sur la voie publique : voitures, utilitaires, deux-roues motorisés, quadricycles, remorques de plus de 500 kg. Sans carte grise, le véhicule ne peut ni rouler, ni être assuré, ni être vendu. L'autorité compétente est l'ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés) : depuis novembre 2017, les démarches en préfecture ont été supprimées et tout passe par ants.gouv.fr (espace personnel via FranceConnect) ou un professionnel habilité (concessionnaire, garage agréé). Le SIV (Système d'Immatriculation des Véhicules) est la base de données nationale qui héberge ces immatriculations.
Décodage repère par repère : tous les codes A à Z
Un acheteur sérieux comparera la carte grise ligne par ligne avec le véhicule. La comparaison prend deux minutes et écarte la quasi-totalité des fraudes : véhicules volés, kilométrage trafiqué, plaque clonée. Norme européenne harmonisée (directive 1999/37/CE) : chaque champ a un code (A à Z), chaque sous-champ un suffixe (D.2.1, P.6, V.7…). Décodage complet, avec l'impact pratique pour vendre :
| Code | Champ | Ce qu'il contient et impact pratique |
|---|---|---|
| A | Immatriculation | Plaque actuelle. Depuis 2009, SIV AB-123-CD à vie. Anciens véhicules au format FNI 123 AB 75 — converti automatiquement au SIV à la prochaine cession. |
| B | 1ère mise en circulation | Date première mise en circulation, en France ou à l'étranger. Référence pour l'âge, l'obligation de CT (4 ans) et la minoration Y.1 de 50 % au-delà de 10 ans. |
| C.1 / C.3 | Titulaire et adresse | Nom, prénom, date de naissance, adresse postale enregistrée à l'ANTS. C.3 doit être à jour, sinon les PV partent à l'ancienne adresse (3 premiers changements gratuits). |
| C.4a | Titulaire = Propriétaire | Précise si le titulaire est aussi le propriétaire légal. Cette mention manque en LOA, LLD ou crédit avec gage — le propriétaire est l'organisme financier et vous ne pouvez pas vendre sans son accord écrit. |
| C.4.1 | Co-titulaires | Conjoints mariés, pacsés, parfois concubins. La vente exige la signature de tous les co-titulaires. |
| D.1 / D.2 / D.2.1 / D.3 | Marque, type, modèle | D.1 marque ; D.2 type/variante/version technique (TVV) ; D.2.1 CNIT (code d'homologation française, 12 caractères, conditionne l'éligibilité au bonus / ZFE) ; D.3 dénomination commerciale (Clio, 308, Model 3…). |
| E | Numéro VIN | 17 caractères frappés à froid sur le châssis (traverse côté passager, plaque moteur, planche de bord visible au pare-brise). Tout écart, même d'un caractère, doit annuler la vente. |
| F.1 / F.2 / F.3 | Masses (PTAC, PTRA) | F.2 = PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) ; au-delà de 3,5 t, permis B insuffisant. F.3 = PTRA (véhicule + remorque chargée) ; détermine si vous pouvez tracter avec le permis B ou s'il faut un B96/BE. |
| G / G.1 / H / I | Poids et dates | G / G.1 poids à vide (prêt à rouler, sans conducteur). H durée de validité (quasi toujours vide pour un VP). I date d'édition du document actuel — pas la date du véhicule (un changement d'adresse réédite la carte). |
| J / J.1 / J.2 / J.3 | Catégorie et carrosserie | J catégorie au sens du Code de la route (M1, N1, L3e…). J.1 genre national (VP, CTTE, Motocyclette). J.2 carrosserie française (berline, break, monospace…). J.3 carrosserie communautaire (AA, AB…). |
| K | Réception communautaire | Homologation type CE qui prouve la conformité aux normes européennes. Véhicule importé hors UE : RTI auprès de la DREAL nécessaire (voir Cas particuliers). |
| P.1 / P.2 / P.3 | Moteur et carburant | P.1 cylindrée (cm³). P.2 puissance maximale en kW (1 kW = 1,36 ch DIN). P.3 énergie : ES essence, GO gazole, EL électrique, EH/EE hybride, GL GPL, NE gaz naturel, HE hydrogène. |
| P.6 | Puissance fiscale (CV) | Les « CV fiscaux ». Combine puissance et CO₂. Multiplié par le tarif/CV de la région lors d'un changement de titulaire — poste le plus lourd du coût de la nouvelle carte grise. |
| Q / R / S.1 / U | Données techniques | Q : rapport puissance/poids (motos). R : couleur dominante. S.1 : places assises (5 berline, 7-9 monospace). U : niveau sonore. |
| V.7 / V.9 | Émissions CO₂ et Euro | V.7 grammes de CO₂/km (WLTP depuis 2018) — détermine le malus Y.2 à la 1ère immatriculation neuve. V.9 norme Euro (Euro 4 à 6e) — détermine la vignette Crit'Air et l'accès aux ZFE-m de Paris, Lyon, Grenoble, Marseille… |
| X.1 / Z | CT et mentions diverses | X.1 prochain CT (champ non mis à jour depuis 2019 — consulter HistoVec). Z mentions : collection (30+ ans), VEI (Économiquement Irréparable), VGE (Gravement Endommagé) — VEI/VGE peuvent s'opposer à la revente. |
Si la mention « Titulaire = Propriétaire » est absente, vous ne pouvez pas vendre sans l'accord écrit du propriétaire (banque, leasing, vendeur sous gage). En LOA ou LLD, levée d'option ou solde du contrat préalable ; en crédit avec gage, remboursement et mainlevée. Vendre malgré le gage expose à des poursuites pour escroquerie ou abus de confiance, et l'acheteur ne pourra jamais faire établir une carte grise à son nom.
Le numéro de formule confidentiel et HistoVec
À côté du code K, le numéro de formule (parfois appelé « code confidentiel » par l'ANTS) est un identifiant alphanumérique de 11 caractères imprimé en haut à droite du document. Il sert à générer un rapport HistoVec (histovec.interieur.gouv.fr) et à autoriser les démarches en ligne — vous le saisirez sur ANTS pour déclarer la cession, et l'acheteur l'utilisera pour récupérer automatiquement les informations véhicule dans sa demande. Ne le partagez qu'avec un acheteur sérieusement engagé, après identification dans le chat car-spot.
Le bloc Y et le verso : coût, mention de cession, sécurités
Le bloc Y, au bas du recto, détaille le coût payé à l'État pour la carte grise actuelle : Y.1 taxe régionale (P.6 × tarif/CV — poste le plus lourd) + Y.2 malus CO₂ (selon V.7, 1ère immatriculation neuve uniquement) + Y.3 formation (0 € pour un VP) + Y.4 gestion (11 €) + Y.5 acheminement (2,76 €) = Y.6 total. Détail des tarifs par région dans la section « Coût et calcul ».
Au verso se trouve la zone de mention de cession (procédure étape 4 ci-dessous). En bas du recto, un coupon détachable prédécoupé sert de certificat provisoire d'immatriculation pour l'acheteur — autorise à rouler un mois en attendant la nouvelle carte grise. Ce coupon n'est pas le Cerfa 15776 : deux documents distincts, tous deux nécessaires. Côté sécurité, hologramme à couleur variable, code-barres 2D, encres à fluorescence UV et cachet ANTS en filigrane.
Étapes de cession entre particuliers : le pas à pas vendeur
La vente d'un véhicule d'occasion entre particuliers en France suit une procédure formelle. Sept étapes, dont quatre se déroulent avant la rencontre avec l'acheteur.
Étape 1 — Préparer les justificatifs avant publication
Vérifiez que l'adresse C.3 est à jour sur la carte grise (correction gratuite sur ants.gouv.fr pour les trois premiers changements). Programmez le contrôle technique si le véhicule a plus de 4 ans : sans CT < 6 mois, la vente entre particuliers est interdite. Rassemblez carnet d'entretien et factures de révision triées par date.
Étape 2 — Demander le certificat de situation administrative (non-gage)
Le certificat de situation administrative (anciennement « certificat de non-gage ») prouve à l'acheteur que le véhicule n'est ni gagé, ni opposé à la circulation, ni volé. Téléchargement gratuit sur siv.interieur.gouv.fr — saisissez immatriculation (A), date de 1ère mise en circulation (B), nom du titulaire (C.1) et numéro de formule. Valable 15 jours : éditez-le proche du jour de la vente. Partagez-le via le chat car-spot avec un acheteur identifié (il comporte vos nom et adresse — pas une pièce à diffuser publiquement).
Étape 3 — Remplir le Cerfa 15776*02 en deux exemplaires
Le formulaire Cerfa n° 15776*02 (« Déclaration de cession d'un véhicule ») est le document juridique de la transaction. Téléchargement sur service-public.fr ou ants.gouv.fr. Imprimez-le en deux exemplaires identiques, pré-remplissez les champs véhicule (A, E, D.1, D.2, D.3, J.1, B, P.6, P.3) et vendeur (nom, prénoms, naissance, adresse), laissez date / heure / signatures pour le jour J. Partie acheteur à compléter en présence de l'acquéreur, en vérifiant sa pièce d'identité originale. Toutes les parties (co-titulaires inclus) signent au moment de la remise.
Étape 4 — Le jour de la vente : annoter la carte grise
Au moment de la remise des clés, barrez la carte grise en oblique au stylo à encre indélébile, en écrivant en travers : « Vendu le JJ/MM/AAAA à HHhMM », suivi de votre signature (et de celle de tous les co-titulaires C.4.1 le cas échéant). Sans cette annotation, l'acheteur ne pourra pas faire établir sa nouvelle carte grise. Photographiez nettement le recto et le verso annoté avant remise — preuve formelle de l'heure de cession en cas de PV émis juste après (un radar peut flasher le véhicule sur le trajet retour de l'acheteur).
Étape 5 — Remettre le dossier complet
Paiement encaissé, remettez en main propre : carte grise barrée et signée, exemplaire acheteur du Cerfa, non-gage < 15 jours, PV de CT < 6 mois (si véhicule > 4 ans), rapport HistoVec (lien temporaire), carnet d'entretien et factures.
Étape 6 — Sous 15 jours : déclarer la cession sur ANTS
Connectez-vous à ants.gouv.fr (FranceConnect), sélectionnez « Vendre ou donner mon véhicule », saisissez immatriculation, numéro de formule, coordonnées de l'acheteur, et joignez le scan du Cerfa signé. Vous obtenez un code de cession à 6 chiffres — communiquez-le à l'acheteur via le chat car-spot pour qu'il finalise sa demande de carte grise sans tout ressaisir. Délai impératif : 15 jours. Au-delà, vous restez titulaire au SIV et les PV continueront d'arriver chez vous — parfois pendant des mois, parfois en LR/AR avec majoration.
Étape 7 — Conserver et résilier
Conservez au moins 5 ans : votre exemplaire du Cerfa, la photo horodatée de la carte grise barrée, l'accusé de réception ANTS et le relevé de paiement. Le même jour, résiliez votre assurance auto en transmettant date, heure, nom de l'acheteur et numéro de carte grise — la part de prime non consommée est remboursée au prorata sous 30 jours.
<strong>Argent d'abord, papiers ensuite, clés en dernier.</strong> SEPA classique annulable sous 3 jours, chèque contestable, faux billets parfois détectés seulement à la banque. Une fois les clés remises et la carte grise barrée, vous n'avez plus de levier. Privilégiez le SEPA Instantané (irrévocable, < 10 secondes) ou un rendez-vous en agence.
Check-list remise en main propre (vendeur particulier France)
10 items
Annonce gratuite pendant 30 jours — sans carte bancaire, sans commission à la vente. 30 days at 6,50 €
Côté acheteur : nouvelle carte grise sous 30 jours
Après la vente, c'est au tour de l'acheteur d'agir. Délai légal : 30 jours ; au-delà, l'amende va de 135 € à 750 €. Utile de connaître sa démarche pour le guider quand il vous appelle deux jours après la vente.
Documents à rassembler par l'acheteur
- Carte grise barrée avec mention « Vendu le… à… » et signature du vendeur.
- Exemplaire acheteur du Cerfa 15776*02 signé.
- Code de cession à 6 chiffres transmis par le vendeur.
- Certificat de situation administrative (non-gage) < 15 jours.
- PV de contrôle technique < 6 mois si véhicule > 4 ans.
- Attestation d'assurance au nom de l'acheteur, couvrant le véhicule à compter du jour de la vente.
- Permis de conduire, pièce d'identité et justificatif de domicile < 6 mois.
Démarche ANTS et CPI (Certificat Provisoire d'Immatriculation)
L'acheteur se connecte à ants.gouv.fr via FranceConnect, sélectionne « Acheter ou recevoir un véhicule d'occasion », saisit le code de cession reçu du vendeur (informations véhicule pré-remplies), joint les pièces numérisées, paie par CB — et reçoit immédiatement par e-mail un CPI (Certificat Provisoire d'Immatriculation) PDF, valable 1 mois, qui autorise à rouler en France métropolitaine. Le CPI affiche déjà le nouveau numéro SIV : l'acheteur peut commander ses plaques chez un poseur agréé. La carte grise définitive arrive par courrier suivi sous 1 à 3 semaines, en pli sécurisé contre signature.
Tant que vous avez déclaré la cession sur ANTS dans les 15 jours, les PV émis après la cession sont automatiquement réorientés vers l'acheteur — même s'il « oublie » de faire sa carte grise. La déclaration vendeur est <em>votre</em> bouclier ; celle de l'acheteur est <em>son</em> obligation : ne reportez jamais votre démarche en croyant que celle de l'acheteur suffira.
Coût et calcul de la nouvelle carte grise pour l'acheteur
L'acheteur paie la nouvelle carte grise sur ants.gouv.fr. Indiquer P.6 et V.7 dans votre annonce car-spot lui permet de calculer sa note en deux minutes.
La formule de calcul
Pour un véhicule particulier d'occasion déjà immatriculé en France : Total = (P.6 × tarif/CV de la région) + 11 € (Y.4 gestion) + 2,76 € (Y.5 acheminement). Le malus Y.2 ne se rejoue pas sur une revente d'occasion (exception : imports — voir Cas particuliers). Taxe formation Y.3 = 0 € pour un VP. Restent Y.1 (la plus grosse part) et les frais fixes Y.4 + Y.5.
Tarifs au CV par région (2025-2026)
| Région | Tarif au CV (€) | Particularités |
|---|---|---|
| Île-de-France | ~54,95 € | Région la plus chère. Pas d'exonération hybride. |
| Provence-Alpes-Côte d'Azur | ~51,20 € | Exonération hybride 100 % jusqu'à 6 CV. |
| Bretagne / Pays de la Loire | ~51 € | Tarif élevé. Exonération hybride 50 %. |
| Bourgogne-Franche-Comté | ~51 € | Exonération électriques uniquement. |
| Centre-Val de Loire | ~49,80 € | Exonération totale véhicules propres. |
| Grand Est | ~48 € | Hybrides 50 %, électriques 100 %. |
| Normandie | ~46 € | Hybride et électrique sous conditions. |
| Occitanie | ~44 € | Exonération totale véhicules propres. |
| Auvergne-Rhône-Alpes | ~43 € | Exonération totale électriques et hybrides rechargeables récents. |
| Nouvelle-Aquitaine | ~41 € | Hybride 50 %. |
| Hauts-de-France | ~36,20 € | Tarif modéré. Hybrides 50 %. |
| Corse | ~27 € | Tarif le plus bas de France. |
Trois exemples concrets
- Clio essence 5 CV, Île-de-France : 5 × 54,95 + 11 + 2,76 = ~288,51 € (et ~151,14 € si véhicule > 10 ans, Y.1 divisé par deux).
- Peugeot 3008 diesel 8 CV, Occitanie : 8 × 44 + 11 + 2,76 = ~365,76 €.
- Tesla Model 3 électrique 12 CV, Auvergne-Rhône-Alpes : exonération totale du Y.1 → 0 + 11 + 2,76 = ~13,76 €. L'avantage des véhicules propres se chiffre en centaines d'euros à chaque revente — argument à mettre en avant dans votre annonce car-spot.
La taxe régionale Y.1 est <strong>divisée par deux</strong> pour les véhicules dont la date de 1ère mise en circulation (champ B) remonte à plus de 10 ans à la date de la nouvelle immatriculation. Concrètement, une berline de 12 CV à 50 €/CV passe de 600 € à 300 € de taxe régionale. Mettez en avant l'âge du véhicule dans votre annonce — ce détail change la calculette de l'acheteur du tout au tout.
Cas particuliers : co-titulaires, succession, société, mineur, import
Co-titulaires (couple, indivision)
Si la carte grise mentionne plusieurs personnes en C.1 et C.4.1, tous les co-titulaires doivent signer le Cerfa 15776*02 et l'annotation au verso. Un seul co-titulaire absent rend la cession invalide — la nouvelle carte grise sera refusée par l'ANTS. Solution si l'un est absent : procuration écrite avec copie de pièce d'identité, autorisant l'autre à signer en son nom.
Personne décédée : succession et héritiers
Le décès du titulaire ouvre une procédure spécifique : le véhicule entre dans l'actif successoral et ne peut être vendu qu'après règlement de la succession. Pièces : acte de décès, certificat d'hérédité (mairie, gratuit, jusqu'à 5 335 €) ou acte de notoriété notarié (au-delà), attestation de tous les héritiers autorisant la vente (ou désignant un mandataire), pièce d'identité de chaque héritier signataire. Si les héritiers conservent le véhicule, ils font d'abord une carte grise au nom d'un héritier ou de l'indivision (gratuit si dans les 3 mois suivant le décès, payant au-delà).
Vente par ou à une société (SARL, SAS, EI)
Pièces complémentaires : extrait Kbis < 3 mois (infogreffe.fr), pièce d'identité du gérant ou représentant habilité, délégation de pouvoir écrite si signature autre que celle du gérant, Cerfa 15776*02 signé avec mention « pour la société [raison sociale] ». Côté TVA : un VP revendu par une société à un particulier ne porte généralement pas de TVA (régime de la marge ou exonération). Un véhicule utilitaire (CTTE, N1) revendu par une société assujettie peut comporter de la TVA récupérable — vérifiez avec un expert-comptable.
Mineur ou personne sous tutelle
Un mineur ne peut être titulaire d'une carte grise. Pour un majeur sous tutelle, c'est le tuteur légal (désigné par jugement du juge des contentieux de la protection) qui signe la cession. Pièces : copie du jugement, pièce d'identité du tuteur et de la personne protégée.
Véhicule importé (UE et hors UE)
Véhicule acheté dans un autre État membre de l'UE et immatriculé en France pour la première fois : certificat de conformité européen (COC) du constructeur, quitus fiscal du service des impôts, carte grise étrangère, facture d'achat, CT français (le CT du pays d'origine n'est pas reconnu), justificatifs habituels. Malus d'occasion : Y.2 avec décote ~10 % par tranche de 12 mois depuis la 1ère immatriculation à l'étranger, plafonné — exonéré au-delà de 10 ans.
Hors UE (Japon, États-Unis, Suisse, UK post-Brexit) : en plus, Réception à Titre Isolé (RTI) auprès de la DREAL régionale, qui vérifie la conformité aux normes françaises. Modifications techniques parfois exigées (feux, compteur en km/h, dépollution). Plusieurs centaines d'euros et plusieurs semaines de procédure. Pour le UK, le quitus fiscal s'accompagne d'un dédouanement et TVA à l'entrée.
Perte, vol, détérioration, erreur, déménagement : les démarches ANTS
Perdre sa carte grise avant une vente est stressant mais le remplacement est désormais entièrement dématérialisé via ants.gouv.fr (FranceConnect) ou un professionnel habilité.
- Perte simple : demande de duplicata sur ants.gouv.fr avec pièce d'identité, justificatif de domicile < 6 mois et déclaration de perte (Cerfa 13753*04). Coût : ~30 € (acheminement + gestion, pas de nouvelle taxe régionale). Délai : 2 à 7 jours ouvrés.
- Vol : déposez d'abord une déclaration de vol en gendarmerie ou commissariat, conservez le récépissé, joignez-le à la demande ANTS de duplicata. La déclaration de vol bloque l'ancienne carte grise dans le SIV — si elle ressurgit lors d'une vente, elle est inutilisable.
- Détérioration : carte grise brûlée, déchirée, illisible ? Même démarche que pour une perte, sans déclaration en gendarmerie. Joignez une photo du document détérioré. ~30 €, quelques jours.
- Erreur (nom, adresse, orthographe) : rectification gratuite via ants.gouv.fr — « Demander une correction d'une erreur sur ma carte grise », justificatifs à l'appui.
- Changement d'adresse : à déclarer à l'ANTS dans le mois. Les trois premiers changements sont gratuits (étiquette autocollante apposée sur la carte grise). À partir du 4ᵉ, une nouvelle carte grise est éditée au tarif normal. Un acheteur rechigne toujours à signer avec une vieille adresse C.3 — mettez à jour avant de publier.
Techniquement, vous pouvez vendre avec un <strong>certificat provisoire d'immatriculation (CPI)</strong> émis par l'ANTS pendant l'attente du duplicata. En pratique, la majorité des acheteurs sérieux préfèrent attendre la réception du document définitif. Soyez transparent dès la première discussion : montrez à l'acheteur la confirmation de demande ANTS et le numéro de dossier. La transparence vend mieux que l'opacité.
Six erreurs qui ruinent une vente — et comment les éviter
- Oublier d'annoter la carte grise. Sans la mention « Vendu le… à HHhMM » signée au verso, l'acheteur ne peut pas faire immatriculer le véhicule à son nom, et vous restez responsable des PV de stationnement, radars et péages jusqu'à ce qu'il y parvienne. Ne remettez jamais les clés sans avoir annoté et signé.
- Ne pas déclarer la cession sous 15 jours. Même si l'acheteur a 30 jours pour faire sa propre carte grise, vous devez déclarer la cession sur ants.gouv.fr dans les 15 jours. Sans cette déclaration, vous restez titulaire au SIV et les contraventions de l'acheteur arrivent chez vous, parfois pendant des mois.
- Vendre avec un contrôle technique expiré. CT périmé (plus de 6 mois) = vente entre particuliers interdite pour un véhicule de plus de 4 ans. Planifiez le CT avant de publier l'annonce : un « OK sans contre-visite » rassure l'acheteur et débloque la vente le jour même.
- Adresse C.3 incorrecte. Si vous avez déménagé sans mettre à jour C.3, l'acheteur essuiera des refus à l'ANTS. Corrigez sur ants.gouv.fr avant de publier — gratuit pour les trois premiers changements et rapide.
- Vendre un véhicule en LOA / LLD sans accord du loueur. Si C.4a ne porte pas la mention « Titulaire = Propriétaire » ou si Z indique « véhicule loué », vous ne pouvez pas céder sans l'accord écrit du loueur (Arval, ALD, Leasys, banque…). Levée d'option ou solde du contrat avant la revente. Tout contournement expose à des poursuites pour abus de confiance.
- Confondre coupon détachable et Cerfa 15776*02. Le coupon détachable (bas du document) sert de carte grise provisoire à l'acheteur pendant un mois. Le Cerfa 15776*02 est un formulaire séparé qui formalise juridiquement la vente. Les deux sont nécessaires — ne croyez surtout pas que l'un dispense de l'autre.
Comment car-spot simplifie la vente de votre véhicule en France
La plupart des galères de vente entre particuliers ne commencent pas chez l'ANTS — elles commencent en amont : un appel d'un acheteur peu sérieux, un démarcheur commercial déguisé, un message à 23 h d'un compte sans photo. Une plateforme qui masque vos coordonnées, identifie chaque interlocuteur et conserve tout dans un fil horodaté change la dynamique.
- Vie privée protégée : numéro de téléphone et adresse e-mail jamais visibles. Les demandes passent par la messagerie sécurisée — vous décidez quand partager vos coordonnées.
- Identification des acheteurs : chaque acheteur doit s'identifier avant de vous contacter. Moins de fraudes anonymes, un interlocuteur traçable dès le premier message.
- Chat sécurisé avec horodatage : accordez prix, moyen de paiement et remise dans le chat car-spot. Idéal pour partager scans CG, Cerfa et HistoVec sans exposer votre e-mail. Chaque message horodaté — précieux en cas de litige.
- Assistant IA de spécifications : remplit automatiquement P.1, P.2, V.7 et finition pour que votre annonce corresponde à ce que l'acheteur verra sur la carte grise.
- Annonce gratuite pendant 30 jours : sans carte bancaire, sans commission, sans pression pour accepter la première offre. 30 days at 6,50 €