En México, los vehículos eléctricos están creciendo lentamente. Los precios de la gasolina son moderados, la electricidad es relativamente barata para uso residencial, y CDMX exenta a los EVs del programa Hoy No Circula. La red de carga es más madura en CDMX, Monterrey y Guadalajara. Esta guía analiza los números con precios mexicanos.
Costo por kilómetro
Eléctrico: 17 kWh/100 km. Carga doméstica tarifa 1A (subsidiada) 1,30 MXN/kWh: 0,22 MXN/km. Tarifa DAC 4,80 MXN/kWh: 0,82 MXN/km. Carga rápida pública 6–9 MXN/kWh: 1,02–1,53 MXN/km.
Gasolina: 9 L/100 km (típico mexicano). Magna 23 MXN/L: 2,07 MXN/km. Premium 24,50 MXN/L: 2,21 MXN/km.
Carga en México
- Carga doméstica tarifa 1A subsidiada: 1,00–1,80 MXN/kWh (por debajo del límite mensual subsidiado).
- Tarifa DAC (uso intensivo): 4,50–5,50 MXN/kWh — penaliza alta carga doméstica.
- Tesla Supercharger: Presente en CDMX, Monterrey, Guadalajara. ~6,90 MXN/kWh.
- BYD, Engie y otras redes públicas: En expansión.
- Centros comerciales: Plaza Carso, Antara, Andares ofrecen carga gratuita o subsidiada.
Incentivos en México
- IVA (Impuesto al Valor Agregado): 0 % en autos eléctricos nuevos para personas físicas (subsidio fiscal).
- ISAN (Impuesto sobre Automóviles Nuevos): Exento para EVs.
- Hoy No Circula CDMX y Edomex: Exención total para vehículos eléctricos. Para autos a gasolina, restricciones diarias según última cifra de placa.
- Tenencia vehicular: Variable por estado. CDMX, Edomex, Jalisco bonifican EVs.
- Subsidio federal a la compra: Limitado en 2024–2025 — verificar SHCP y BANOBRAS para programas activos.
- Estacionamiento: Algunos centros comerciales ofrecen estacionamiento gratuito o preferente para EVs.
Mantenimiento
Mantenimiento eléctrico 30–40 % más barato que gasolina. Sin cambios de aceite, sin distribución, sin escape. Verificación vehicular en CDMX más sencilla para EVs (sin prueba de emisiones).
Seguro
Seguro eléctrico en México 10–25 % más caro que gasolina. Cobertura amplia en BYD Atto 3 o Tesla Model 3 alrededor de 22 000–35 000 MXN/año. Comparar GNP, AXA, Qualitas, Mapfre.
Comparativa a 5 años
Conductor mexicano, 15 000 km/año:
Eléctrico (tarifa 1A): 16 575 MXN electricidad + 12 500 MXN mantenimiento + 0 MXN tenencia + 137 500 MXN seguro + 380 000 MXN depreciación = ~546 575 MXN
Gasolina: 155 250 MXN combustible + 35 000 MXN mantenimiento + 25 000 MXN tenencia + 100 000 MXN seguro + 196 000 MXN depreciación = ~511 250 MXN
La gasolina sigue siendo aprox. 35 000 MXN más barata a 5 años por la mayor depreciación del eléctrico. Pero el eléctrico ahorra ~138 000 MXN en combustible. Para conductores con altos kilometrajes (>20 000 km/año) y aquellos que evitan Hoy No Circula en CDMX, el eléctrico se convierte en la opción más económica.
¿Cuál elegir?
- Elige eléctrico si: Vives en CDMX o Edomex (exención Hoy No Circula); puedes cargar en casa con tarifa 1A subsidiada; haces 15 000+ km/año; o quieres un auto silencioso para tráfico citadino.
- Elige gasolina si: No tienes carga doméstica; haces frecuentemente viajes interestatales sin planificar carga; o el presupuesto inicial es limitado.
