Zakelijke bestelauto verkopen: BTW, BPM en administratie (2026)

Een bus verkopen die op de balans van je onderneming staat heeft bewegende delen die een privéverkoop niet kent: BTW die je mogelijk moet rekenen, BPM-vrijstelling die kan vervallen, investeringsaftrek die kan terugkomen, en een heldere vraag wie het voertuig eigenlijk bezit. Regel dit vóór je adverteert en de verkoop is schoon; negeer het en je riskeert een onverwachte belastingaanslag of een betwiste overdracht.

Stap 1: bevestig wie de bus juridisch bezit

Het klinkt vanzelfsprekend, maar het eigendom is het eerste om vast te pinnen — en dat ben jij niet altijd.

• Eenmanszaak / zzp: jij en de onderneming zijn dezelfde rechtspersoon, dus jij bezit de bus — maar hij staat mogelijk nog als bedrijfsmiddel in je administratie, met fiscale gevolgen bij verkoop.
• BV: de BV bezit de bus, niet jij privé. De verkoop is een verkoop door de vennootschap en de opbrengst hoort de BV toe.
• Op financiering of lease: een financierder of leasemaatschappij kan de juridische eigenaar zijn tot alles is afgelost. Je hebt een aflossbedrag nodig voordat je kunt verkopen.

Stap 2: regel de BTW

Is je onderneming BTW-plichtig en vroeg je de BTW terug toen je de bus kocht, dan is de bus normaal gesproken een BTW-auto — je rekent BTW bij de verkoop en geeft die aan op je BTW-aangifte. Een BTW-plichtige koper kan die BTW terugvragen, dus vermeld de prijs als “excl. BTW” en maak een correcte BTW-factuur.

Kocht je de bus als marge-auto of is de BTW nooit teruggevraagd, dan ligt de positie anders — precies waarom dit een korte check met je boekhouder waard is voordat je de prijs bepaalt. (Onze aparte gids over BTW bij verkoop van een bestelauto legt het verschil tussen “excl. BTW” en marge in gewone taal uit.)

Stap 3: let op de BPM-vrijstelling

Bestelauto’s voor ondernemers zijn onder voorwaarden vrijgesteld van BPM. Die vrijstelling is gekoppeld aan het zakelijke gebruik en de tenaamstelling op een ondernemer. Verkoop je de bus aan iemand die niet aan de ondernemersvoorwaarden voldoet — bijvoorbeeld een particulier — dan kan de vrijstelling vervallen en is er rest-BPM verschuldigd (een naar de leeftijd afgebouwd deel van de oorspronkelijke BPM).

• Verkoop aan een andere ondernemer: die kan de vrijstelling doorgaans voortzetten, mits ook hij aan de voorwaarden voldoet.
• Verkoop aan een particulier: houd er rekening mee dat de resterende BPM alsnog betaald moet worden — dit beïnvloedt de netto-opbrengst en soms wie de rekening draagt.
• Reken dit vooraf door: de hoogte van de rest-BPM hangt af van de oorspronkelijke BPM en de leeftijd van de bus. Check de actuele regels en tarieven op belastingdienst.nl, want ze wijzigen periodiek.

Stap 4: verreken de investeringsaftrek

Claimde je bij aankoop kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA) op de bus, dan kan de verkoop een deel daarvan terugdraaien:

• Desinvesteringsbijtelling: verkoop je het bedrijfsmiddel binnen vijf jaar na het jaar van aanschaf, dan moet je mogelijk een deel van de eerder genoten investeringsaftrek weer bij je winst optellen.
• Boekwinst of -verlies: het verschil tussen de verkoopprijs en de boekwaarde beïnvloedt je fiscale winst in het jaar van verkoop.
• Het raakt hoe dan ook je aanslag, dus je boekhouder heeft de verkoopprijs nodig om de cijfers te maken en een verrassing bij de jaarafsluiting te voorkomen.

Stap 5: houd de juiste administratie bij

Stap 6: verkoop hem goed

Zodra de fiscale kant helder is, verkoopt een zakelijke bus als elke andere — en een nette, milieuzone-proof, goed gedocumenteerde ex-bedrijfsbus met complete onderhoudshistorie is precies wat de handel en veel zzp’ers zoeken. Verwijder oude belettering, maak de laadruimte leeg en begin de advertentie met de Euronorm, BTW- of marge-status, laadvermogen en historie.